{"id":2174,"date":"2022-08-30T11:51:20","date_gmt":"2022-08-30T18:51:20","guid":{"rendered":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/?p=2174"},"modified":"2023-12-13T21:46:38","modified_gmt":"2023-12-14T05:46:38","slug":"part1-my-ancestors-ship-voyages-to-new-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/part1-my-ancestors-ship-voyages-to-new-france\/","title":{"rendered":"Partie 1\u00a0: Mes anc\u00eatres effectuent des voyages de la France vers la Nouvelle-France"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

PREMI\u00c8RE VAGUE 1635 \u00e0 1659 : COT\u00c9-MICHAUD-ALLAIRE-BEAUCHAMP<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Les d\u00e9tails des voyages en bateau de mes anc\u00eatres fran\u00e7ais sont d\u00e9crits dans un article de blog en 4 parties\u00a0:
Partie 1\u00a0: Premi\u00e8re vague 1635 \u00e0 1639\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Cet article de blog<\/strong>
<\/strong>Partie 2\u00a0: Deuxi\u00e8me vague de 1663 \u00e0 1665 \u00a0Lien Partie2<\/a>
Partie 3\u00a0: Troisi\u00e8me vague 1667 et 1669\u00a0 \u00a0Lien Partie3<\/a>
Partie 4 : Voyage en bateau pour Pierre Jamme dit Carri\u00e8re 1687 \u00a0Lien Partie4<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Voici une lien <\/a>\u00e0 l'Introduction aux Travers\u00e9es de l'Atlantique de mes Anc\u00eatres Fran\u00e7ais qui se trouve au 17e<\/sup> Onglet Empreintes du si\u00e8cle sur ce site Web.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

EXPLICATION : D'ABORD UN CARTON DE VOYAGE DU NAVIRE PUIS QUELQUES D\u00c9TAILS POUR MES ANC\u00caTRES<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Je n'ai pu d\u00e9terminer certains d\u00e9tails de croisement que pour certains de mes anc\u00eatres (environ 1\/3). En effet, les archives maritimes de l'Ancien R\u00e9gime fran\u00e7ais n'ont pas surv\u00e9cu. Et les listes de passagers qui ont surv\u00e9cu ou ont \u00e9t\u00e9 reconstitu\u00e9es ne sont pas compl\u00e8tes.\u00a0<\/p>

Les carnets de route des navires ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9s chronologiquement par ann\u00e9e. Pour chaque carnet de voyage de navire, j'ai inclus\u00a0: l'ann\u00e9e, le nombre de navires arriv\u00e9s de France, le port de d\u00e9part de France, le nombre de passagers \u00e0 l'arriv\u00e9e document\u00e9s, le nom du navire sur lequel mon anc\u00eatre a navigu\u00e9, la taille du navire , les dates de d\u00e9part et d'arriv\u00e9e et la dur\u00e9e du voyage (nombre de jours).<\/p>

Une fois le voyage du navire r\u00e9sum\u00e9, quelques d\u00e9tails sont fournis sur mon anc\u00eatre qui est venu en Nouvelle-France \u00e0 bord du navire.<\/p>

Voici les journaux de bord du navire avec quelques d\u00e9tails ancestraux pour les ann\u00e9es 1635 \u00e0 1659\u00a0:<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1635<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Cinq navires sont arriv\u00e9s en Nouvelle-France, tous de La Rochelle, France.
Il y a 16 passagers \u00e0 l'arriv\u00e9e document\u00e9s.
Navire : TH\u00c9ODORE BOCHART-DUPLESIS
<\/strong>Taille du navire inconnue, date de d\u00e9part inconnue, date d'arriv\u00e9e 20 juillet 1635.
La flotte \u00e9tait sous le commandement du g\u00e9n\u00e9ral Th\u00e9odore Bochart-Duplesis "qui parle de beaucoup d'agitation de la mer".\u00a0<\/p>

Seuls 3 passagers \u00e0 l'arriv\u00e9e se trouvaient sur ce navire, dont Jean C\u00f4t\u00e9<\/strong> (n\u00e9 en 1607, Perche, Normandie) qui est l'anc\u00eatre fran\u00e7ais de mon arri\u00e8re grand-m\u00e8re Virginie Cot\u00e9.<\/strong><\/span> \u00a0Il y a des dizaines de milliers de descendants de la famille Cote en Am\u00e9rique du Nord aujourd'hui, qui font tous remonter leurs racines fran\u00e7aises \u00e0 Jean Cot\u00e9 (alias Cost\u00e9, Cott\u00e9).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

Ceci est une image de ce \u00e0 quoi Jean Cot\u00e9 aurait pu ressembler - bien s\u00fbr non 17e<\/sup>Les photos du si\u00e8cle existent.<\/p>

Cette image r\u00e9aliste appara\u00eet dans le livre de TJ Laforest \u00ab Our French-Canadian Ancestors \u00bb, Volume 6.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Jean Cot\u00e9 est l'un des premiers pionniers de la Nouvelle-France. Il \u00e9pousa Anne Martin (s\u0153ur d'Abraham Martin dont les plaines d'Abraham portent le nom) peu apr\u00e8s son arriv\u00e9e. Ils eurent 5 fils et 3 filles. La vie de Jean et Anne en tant qu'habitants agricoles s'est principalement d\u00e9roul\u00e9e le long de la c\u00f4te de Beauport pr\u00e8s de Qu\u00e9bec, un certain nombre d'ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 pass\u00e9es sur l'\u00eele d'Orl\u00e9ans et leurs derni\u00e8res ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 pass\u00e9es \u00e0 Qu\u00e9bec. Un portrait d\u00e9taill\u00e9 de sa vie en Nouvelle-France se trouve dans le tome 6 de \u00ab Nos anc\u00eatres canadiens-fran\u00e7ais \u00bb de TJ Laforest.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1656<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Quatre navires arrivent en Nouvelle-France tous de La Rochelle, France.
Il y a 54 passagers \u00e0 l'arriv\u00e9e document\u00e9s.
Navire : LA FORTUNE
<\/strong>Taille : 100 tonnes, d\u00e9part de La Rochelle, France le 8 avril 1656, arriv\u00e9e d\u00e9but juin, voyage d'environ 60 jours, ce qui est un temps de travers\u00e9e typique pour cette \u00e9poque.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
Il y a 21 passagers \u00e0 bord de ce navire. Tous ces hommes sont des travailleurs sous contrat qui ont accept\u00e9 (incapable de signer) un contrat de travail de 3 ans en Nouvelle-France en \u00e9change d'un passage et d'un salaire annuel. La liste des passagers comprend mon anc\u00eatre Pierre Michaud<\/strong> (n\u00e9 en 1637 \u00e0 Fontenay-le-Comte, Poitou). Il a 18 ans et s'engage \u00e0 un salaire annuel de 36 livres. Voici une image repr\u00e9sentative de Pierre :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

Cette image r\u00e9aliste pour Pierre Michaud appara\u00eet dans le livre de TJ Laforest \u00ab Nos anc\u00eatres canadiens-fran\u00e7ais \u00bb, Volume 2.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pierre Michaud a v\u00e9cu et travaill\u00e9 en Nouvelle-France pendant plus de 10 ans avant d'\u00e9pouser ma 7e<\/sup> arri\u00e8re grand-m\u00e8re<\/strong> Marie<\/strong> Asselin (Ancelin)<\/strong><\/span> en 1667. Marie Asselin est n\u00e9e en 1651 \u00e0 La Rochelle, France et est venue en Nouvelle-France avec son p\u00e8re Ren\u00e9 Asselin (Ancelin) et sa belle-m\u00e8re en 1665. Aucune trace du voyage en bateau de la famille Asselin \u00e0 travers l'Atlantique n'a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e.\u00a0<\/p>

Le r\u00e9cit de la vie de Pierre Michaud en Nouvelle-France a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9crit par TJ Laforest et se retrouve dans le tome 2 de \u00ab Nos anc\u00eatres canadiens-fran\u00e7ais \u00bb. Pierre et Marie Michaud ont men\u00e9 une vie inhabituelle en tant qu'habitants de la Nouvelle-France puisqu'ils ont d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 quatre fois sur une p\u00e9riode de 25 ans de l'\u00cele d'Orl\u00e9ans \u00e0 l'\u00cele-aux-Oies \u00e0 L'Islet \u00e0 Kamouraska. \u00c0 Kamouraska, le p\u00e8re de Marie, Ren\u00e9 Asselin (Ancelin) et sa belle-m\u00e8re avaient \u00e9galement \u00e9tabli une ferme. Kamouraska est donc le berceau de la multitude de descendants des Michaud d'Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1658<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Cinq navires arrivent en Nouvelle-France, quatre de La Rochelle, France et un de Rouen, France.\u00a0
Il y a 53 passagers \u00e0 l'arriv\u00e9e document\u00e9s.
Navire : LE TAUREAU
<\/strong>Taille : 150 Tonnes, d\u00e9part de France le 28 mai 1658, arriv\u00e9e le 6 juillet, voyage de 38 jours qui est une travers\u00e9e tr\u00e8s rapide.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

Cette image d'une fl\u00fbte trouv\u00e9e sur YouTube est consid\u00e9r\u00e9e comme une repr\u00e9sentation raisonnable de ce \u00e0 quoi aurait ressembl\u00e9 le navire Le Taureau.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Les marchands Fran\u00e7ois Peron et Benjamin Anceau chargent le navire de marchandises destin\u00e9es \u00e0 \u00eatre vendues en Nouvelle-France. Les rats sont g\u00e9n\u00e9ralement un ravageur dans la cale de ces navires et les journaux de bord indiquent que dix chats ont \u00e9t\u00e9 emmen\u00e9s \u00e0 bord du Taureau. Les batailles ont d\u00fb \u00eatre f\u00e9roces, \u00e0 l'arriv\u00e9e \u00e0 Qu\u00e9bec il n'en restait plus que quatre !<\/p>

A bord de ce navire se trouvent 16 engag\u00e9s, dont deux fr\u00e8res Jean et Charles Allaire <\/strong>(n\u00e9 en 1637 \u00e0 Saint Philbert du Pont Charrault, Poitou). Charles Allaire est mon 7e<\/sup> arri\u00e8re grand p\u00e8re.<\/strong><\/span>\u00a0 Il a 20 ans, un contrat de travail de 3 ans avec un salaire annuel de 75 livres. Les deux fr\u00e8res ont d'abord \u00e9t\u00e9 employ\u00e9s par les colons d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablis sur l'\u00cele d'Orl\u00e9ans mais se sont rapidement enracin\u00e9s et sont aujourd'hui reconnus comme des pionniers de l'\u00eele.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

Cette image r\u00e9aliste de Charles Allaire appara\u00eet dans le livre de TJ Laforest \u00ab Our French-Canadian Ancestors \u00bb, Volume 10.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Le r\u00e9cit de la vie de Charles Allaire en Nouvelle-France a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9crit par TJ Laforest et se retrouve dans le tome 10 de \u00ab Nos anc\u00eatres canadiens-fran\u00e7ais \u00bb. Charles s'\u00e9tait \u00e9tabli comme fermier habitant sur l'\u00eele d'Orl\u00e9ans avant son mariage avec Catherine Fievre. Catherine Fievre \u00e9tait une Fille du Roi (Fille du Roi). Au cours des ann\u00e9es 1663 \u00e0 1673, le roi de France a parrain\u00e9 des femmes pour qu'elles s'installent en Nouvelle-France dans le but de se marier et de fonder une famille. Il s'agissait d'un programme important pour favoriser la croissance de la colonie. Charles et Catherine ont eu 13 enfants, dont 10 ont atteint l'\u00e2ge adulte et \u00e0 la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, il y avait 93 petits-enfants ! La partie 3 de ce blog fournira beaucoup plus de d\u00e9tails sur la "Fille du Roi".<\/p>

Le Taureau (navire) revient \u00e0 La Rochelle avec une quantit\u00e9 inconnue de fourrures. Le Taureau a navigu\u00e9 avec le Sacrifice d'Abraham lors de son voyage de retour en France. Les deux navires rencontrent une mer tr\u00e8s agit\u00e9e lors du voyage de retour - la travers\u00e9e dure 46 jours.\u00a0 \u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1659<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Trois navires arrivent en Nouvelle-France, tous de La Rochelle, France.\u00a0
Il y a un peu moins de 150 passagers \u00e0 l'arriv\u00e9e document\u00e9s.
Navire : LE SAINT ANDRE\u00a0
<\/strong>Taille\u00a0: 350\u00a0tonneaux, a quitt\u00e9 la France le 2\u00a0juillet\u00a01659 et est arriv\u00e9 en Nouvelle-France (Qu\u00e9bec) le 7\u00a0septembre.\u00a0
Le voyage a dur\u00e9 67 jours, ce qui est un temps de travers\u00e9e typique pour cette \u00e9poque.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>

Il s'agit d'une image du Saint Andr\u00e9 que l'on retrouve sur la couverture du roman de Godbout (voir r\u00e9f\u00e9rence ci-dessous).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Cette c\u00e9l\u00e8bre travers\u00e9e de l'Atlantique fait l'objet d'un livre de l'Archange Godbout, \u00ab Les Passagers du Saint-Andr\u00e9, La Recrue de 1659 \u00bb. Bien que l'on pense que ce navire transporte plus de 200 passagers, le livre de Godbout en documente moins de 150. Cette travers\u00e9e est c\u00e9l\u00e8bre pour plusieurs raisons : les circonstances entourant son d\u00e9part de France, l'\u00e9tat du navire, la travers\u00e9e difficile et le fait que la majorit\u00e9 des les passagers \u00e9taient \u00e0 destination de Montr\u00e9al qui avait un urgent besoin de recrues.<\/p>

Juste avant le d\u00e9part du Saint-Andr\u00e9, le tarif passager pour les \u00e9migrants libres passe des 50 livres habituelles \u00e0 75 livres. Avant ce voyage, le Saint Andr\u00e9 \u00e9tait un navire-h\u00f4pital. Il n'y avait pas de quarantaine et il s'est av\u00e9r\u00e9 qu'il \u00e9tait toujours infect\u00e9 par la peste. Environ 8 passagers sont morts en mer et 10 autres sont morts \u00e0 Qu\u00e9bec. Plusieurs autres passagers ont d\u00fb \u00eatre hospitalis\u00e9s apr\u00e8s leur arriv\u00e9e \u00e0 Qu\u00e9bec. La travers\u00e9e de l'Atlantique a dur\u00e9 plus de 2 mois et le navire et les passagers ont subi plusieurs temp\u00eates furieuses. Il y avait aussi une grave p\u00e9nurie d'eau potable pendant le voyage.\u00a0<\/p>

A bord du Saint Andr\u00e9 sont engag\u00e9s des ma\u00e7ons, des tailleurs de pierres, des charpentiers, des d\u00e9fricheurs, des laboureurs, des soldats du fort (6), des religieuses et des jeunes filles recrut\u00e9es par Jeanne Mance pour l'H\u00f4tel-Dieu de Montr\u00e9al et des personnes accompagnant Marguerite Bourgeoys qui s'\u00e9tablissait la congr\u00e9gation de Notre Dame (\u00e9coles, chapelle). \u00c9galement sur la liste des passagers figure Etienne Trudeau, l'anc\u00eatre de la famille Trudeau (et des futurs premiers ministres Pierre et Justin Trudeau).<\/p>

Il existe de nombreuses histoires, conjectures et hypoth\u00e8ses contradictoires sur la liste r\u00e9elle des passagers de ce navire. Marie Dardenne (\u00e9pouse de mes 8e<\/sup> grand-oncle Jacques Beauchamp)<\/span>\u00a0est le seul membre de la famille Beauchamp \u00e0 \u00eatre r\u00e9ellement inscrit sur la liste des passagers publi\u00e9e par Godbout. Une notice biographique la concernant est \u00e9galement disponible sur le site de la Navire Nouvelle France. Deux fr\u00e8res, Jacques et Jean Beauchamp, ont \u00e9galement navigu\u00e9 vers la Nouvelle-France pour commencer une nouvelle vie. Les dossiers montrent qu'ils se sont d'abord install\u00e9s \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de Ville Marie, puis ont d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 \u00e0 Point Aux Trembles o\u00f9 ils ont \u00e9tabli des fermes de bonne taille pour leurs grandes familles.<\/p>

Je crois qu'il est tout \u00e0 fait plausible que Jacques Beauchamp, sa femme Marie Dardenne et son jeune fr\u00e8re Jean Beauchamp <\/strong>(n\u00e9 en 1644 \u00e0 La Rochelle, France) mon 8e arri\u00e8re-grand-p\u00e8re<\/strong><\/span> a navigu\u00e9 vers la Nouvelle-France sur ce navire. C'est le sujet d'un futur blog\u2026..\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Sources:
<\/strong>Images de navires<\/strong>\u00a0
Image Fluyt\u00a0: Trouv\u00e9 sur You Tube en mai 2021, (https:\/\/line.17qq.com\/articles\/qsfqnpkwy_p2.html<\/a>) notez que ce lien ne fonctionne plus.
Saint Andr\u00e9 Image : P. Archange Godbout, Les Passagers Du Saint-Andr\u00e9 \u2013 La Recrue de 1659, <\/em>Montr\u00e9al : Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9alogique Canadienne-Fran\u00e7oise -No 5, 1964, 188p.\u00a0<\/strong><\/p>

Journaux de voyage des navires
<\/strong>Deux sites internet ont \u00e9t\u00e9 largement utilis\u00e9s pour documenter la travers\u00e9e de l'Atlantique de mes anc\u00eatres :
1. Site Navire Nouvelle France https:\/\/naviresnouvellefrance.net\/<\/a>\u00a0\u00a0
Ce site Web comprend \u00e9galement des notes biographiques pour de nombreux passagers enregistr\u00e9s. Une note d\u00e9taill\u00e9e de Jean C\u00f4t\u00e9, Pierre Michaud, Charles Allaire et Marie Dardenne se trouve sur ce site Web. Mise \u00e0 jour\u00a0: ce site Web n'est plus actif \u2013 j'ai des extraits d\u00e9taill\u00e9s disponibles sur demande.\u00a0
2. Blogue de Guy Perron https:\/\/lebloguedeguyperron.wordpress.com<\/a>
Les articles de blog suivants ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s utiles et je suis redevable \u00e0 Guy Perron pour ses recherches approfondies.
L'exp\u00e9dition du navire Le Taureau en 1658<\/a>
L'exp\u00e9dition du navire Le Saint Andr\u00e9 en 1659<\/a><\/p>

Images et histoires repr\u00e9sentatives des anc\u00eatres\u00a0:
<\/strong>TJ Laforest, Nos anc\u00eatres canadiens-fran\u00e7ais<\/em>, Palm Harbor, Floride\u00a0: The Lisse Press, volumes 2, 6 et 10.<\/p>

Livre:<\/strong>
Archange Godbout, Les Passagers Du Saint-Andr\u00e9 \u2013 La Recrue de 1659, <\/em>Montr\u00e9al : Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9alogique Canadienne-Fran\u00e7oise -No 5, 1964, 188p.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Partie 1 Voyages en bateau de mes anc\u00eatres de la France \u00e0 la Nouvelle-France : Jean C\u00f4t\u00e9; Pierre Michaud; Charles Allaire, Jean Beauchamp<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[7,8,9,10,27],"class_list":["post-2174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-allaire","tag-beauchamp","tag-cote","tag-michaud","tag-ships"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2174"}],"version-history":[{"count":149,"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4032,"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2174\/revisions\/4032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ancestralfamilyfootprints.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}